集約型經(jīng)濟(jì)對(duì)有形商品跨境物流 拉動(dòng)遠(yuǎn)不如粗放經(jīng)濟(jì)
發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體GDP低速增長(zhǎng)：對(duì)世界未來跨境物流增長(zhǎng)貢獻(xiàn)度有限1980- 2009年的30年間，全球33個(gè)發(fā)達(dá)國(guó)家經(jīng)濟(jì)體GDP一直以2.2%~3.0%左右的 增速低速增長(zhǎng)，或者說經(jīng)濟(jì)發(fā)展處于滯漲或低迷狀態(tài)。
原因分析：粗放型增長(zhǎng)對(duì)發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體GDP增長(zhǎng)的作用階段已經(jīng)過去發(fā) 達(dá)經(jīng)濟(jì)體的知識(shí)型領(lǐng)先型經(jīng)濟(jì)對(duì)于有形商品跨境物流拉動(dòng)遠(yuǎn)不如粗放經(jīng)濟(jì)。發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì) 體工業(yè)化過程中，經(jīng)歷了資源型粗放的高速增長(zhǎng)階段。經(jīng)歷了工業(yè)化發(fā)達(dá)的經(jīng)濟(jì) 階段，在信息經(jīng)濟(jì)以后步入后工業(yè)化階段。這段時(shí)期不能回避兩個(gè)特征：
第一，集約型經(jīng)濟(jì)對(duì)于有形商品跨境物流拉動(dòng)遠(yuǎn)不如粗放經(jīng)濟(jì)：技術(shù)領(lǐng)先的壟斷 利益難以發(fā)揮。集約型增長(zhǎng)對(duì)跨境物流往來的拉動(dòng)遠(yuǎn)不如粗放型增長(zhǎng)帶來的對(duì)跨境物流與 海運(yùn)貨物運(yùn)輸?shù)睦瓌?dòng)。
第二，集約型經(jīng)濟(jì)跨境物流關(guān)系定位更傾向于發(fā)達(dá)國(guó)家之間可成箱商品跨境物流：必 然導(dǎo)致大宗貨物減少。技術(shù)拉動(dòng)型增長(zhǎng)需要經(jīng)歷產(chǎn)業(yè)鏈的建立與整合過程，在產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)上，其直接的跨境物流關(guān)系將更多集中于發(fā)達(dá)國(guó)家之間進(jìn)行，其與落后國(guó)家除了能源及稀有金屬等跨境物流能保持較為穩(wěn)定的增長(zhǎng)外，更多工業(yè) 品跨境物流集中于新興國(guó)家之間。 第三，發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體在一體化市場(chǎng)中與落后國(guó)家之間的產(chǎn)業(yè)不夠緊密：貿(mào) 易關(guān)系存在落差。WTO與區(qū)域跨境物流自由化及不同國(guó)家之間的自由化推進(jìn)過程將 對(duì)它們之間的跨境物流關(guān)系產(chǎn)生影響。發(fā)達(dá)國(guó)家與地區(qū)處于較為成熟的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)階 段，其產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)提升程度較高，而大批發(fā)展中國(guó)家在獲得一體化市場(chǎng)發(fā)展帶來的好 處的同時(shí)，落差也較大。
評(píng)價(jià)：近10年來是發(fā)達(dá)國(guó)家與地區(qū)經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)與危機(jī)多發(fā)時(shí)期，資本主義 工業(yè)化發(fā)展的各種后期矛盾集中體現(xiàn)，從金融到流通，從流通到產(chǎn)業(yè)，從產(chǎn)業(yè)到國(guó) 家債務(wù)友主權(quán)債務(wù)問題等，層出不窮。所以，多 危機(jī)、多風(fēng)險(xiǎn)伴隨其經(jīng)濟(jì)低速緩慢增長(zhǎng)可以獲得解釋。這一過程初期是在資源型投入下完成的，隨著產(chǎn)業(yè)關(guān)系梯度遞進(jìn)的發(fā)展，其 形成的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)與產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)的關(guān)系對(duì)于跨境物流貨流的生成具有相對(duì)穩(wěn)定性。而這 種關(guān)系又分為不同類型，不同類型關(guān)系又影響著不同貨類與商品的世界跨境物流 形態(tài)。
三類產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)形式：決定的跨境物流關(guān)系與貨類特征分析新興與發(fā)展中經(jīng) 濟(jì)體在歷史發(fā)展中形成梯度產(chǎn)業(yè)關(guān)系，而這種梯度產(chǎn)業(yè)關(guān)系結(jié)構(gòu)
